Hoy queremos hablaros del control de crucero, un mecanismo de seguridad activa que incorporan los coches, que permite fijar la velocidad y que se mantenga, sin necesidad de tener el pie en el acelerador. Este sistema es perfecto para usarlo en viajes largos para ir más cómodo y tranquilo.

Aunque puede parecer un invento reciente, lleva décadas entre nosotros, y es que el primer coche que lo incorporó fue un Chrysler en el año 1958.

¿Cómo funciona el control de crucero?

Esta opción de nuestro coche se suele activar desde el volante, pulsando unos botones, aunque hay en coches que se activa mediante una palanca. Con estos mandos podemos fijar la velocidad y activarlo para que esta velocidad se mantenga. Para desactivar esta funcionalidad bastará con pisar el freno, pisar el embrague o a través de los botones del volante. Haciendo una de las tres se desactivará el control de crucero.

Tipos de control de crucero

Control de crucero estándar

Esta es la opción habitual, en la que el conductor elige la velocidad y la fija, para que el coche se mantenga a la velocidad marcada. El conductor puede acelerar más para realizar un adelantamiento, por ejemplo, pisando el acelerador, y una vez lo suelta, el coche volverá a la velocidad establecida con anterioridad.

Control de crucero adaptativo

Este es un sistema más moderno y su principal diferencia con el anterior es que si nos acercamos mucho a un coche que tengamos delante, este reduce la velocidad y mantiene la distancia de seguridad. Este control de crucero adaptativo llega incluso a frenar el coche si es necesario porque se ha parado el coche que llevamos delante.

Limitador de velocidad

El limitador de velocidad es otro tipo de control de crucero. Aquí la diferencia está en que tú fijas la velocidad máxima a la que quieres ir y el coche nunca superará los km/h que le has marcado, por mucho que pises el acelerador.

¿Ahorra combustible en carretera?

Pudiera parecer que como mantenemos una velocidad constante por carretera, ahorramos combustible, pero no siempre es así, dependerá de la vía por la que circulemos. Si conducimos nuestro coche por una vía llana, sin tráfico ni repechos, sí que ahorraremos combustible. Pero si conducimos por una vía con subidas y bajadas, o con mucho tráfico, el control de crucero puede hacer que gastemos más combustible, ya que el coche siempre intentará mantener la velocidad que se ha fijado y realizará muchos frenazos y acelerones que el conductor podrá prever y realizar suavemente.

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Hoy te traemos varias carreteras españolas para que hagas una ruta este verano por unos entornos únicos. En España contamos con paisajes únicos de norte a sur y de este a oeste, y queremos descubrirte alguno de ellos para que puedas hacer una ruta en tus vacaciones. Porque muchas veces al viajar lo mejor no está en el destino, sino en el camino que recorremos.

Las rutas más bonitas

El Valle del Jerte

Empezamos nuestras rutas bonitas por carretera por la provincia de Cáceres y la N-110. Aquí encontraremos el Valle del Jerte, una obra de arte hecha paisaje, y uno de sus mayores atractivos es ver sus cerezos en flor, famosos en Extremadura y España. Podremos disfrutar de estos árboles recorriendo la carretera N-110.

Los Lagos de Covadonga

Nos trasladamos ahora a Asturias para recorrer un precioso entorno natural por la CO-4, la carretera de los Lagos de Covadonga. Una ruta por carretera que los amantes de la Vuelta ciclista a España conocerán muy bien de verla por la televisión.

En esta ruta por Covadonga nos encontraremos dos pequeños lagos, el Enol y el Ercina, de origen glaciar, y que se encuentran en el Parque Nacional de los Picos de Europa. Un paisaje único que está considerado como un tesoro natural.

El desfiladero de La Hermida

Pasamos ahora a Cantabria para disfrutar de la carretera N-621 y del desfiladero más largo de España. Aquí encontraremos un conjunto de angostas gargantas del macizo de Ándara. El río Deva que serpentea entre grandes paredes casi verticales de roca caliza. En total, este desfiladero cuenta con 21 kilómetros en los que disfrutaremos de unas vistas impresionantes por la estrecha carretera N-621.

La costa vasca

Otra de las rutas más bonitas que podemos hacer por carretera es la que discurre por la costa vasca y la BI-3151. Más concretamente el tramo que va desde Bermeo hasta Armintza, en el que nos encontraremos un paisaje costero precioso. En esta ruta recorreremos pueblitos con mucho encanto, preciosos puertos pesqueros, veremos sitios impresionantes como la ermita de San Juan de Gaztelugatze o el Faro de Gorliz.

Los acantilados gallegos

La última ruta de la que te vamos a hablar se encuentra en Galicia, y recorre unos acantilados impresionantes. En este caso deberemos recorrer la carretera DP-2205 por la que nos encontraremos los acantilados de Herbeira, que tienen la mayor cota sobre el nivel de mar de la Europa continental, con 613 metros. Los encontramos entre los municipios de Cariño y Cedeira, en la sierra de la Capelada.

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La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es una revisión obligatoria para todos los coches, en los que el vehículo es inspeccionado por un ente certificador, que verifica el cumplimiento de las normas de seguridad y emisiones contaminantes. Con este trámite el coche queda dado de alta en el registro de la Dirección General de Tráfico.

A partir del 1 de julio de 2022 han entrado en vigor algunos cambios, ya que ha entrado en vigor una nueva versión del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV. No son grandes cambios, y en muchos casos tiene que ver con la eliminación de las restricciones impuestas por el Covid 19. A continuación te las detallamos para que las conozcas mejor.

Novedades de la nueva versión 7.6.1 del Manual de ITV

Se eliminan las medidas especiales por el Covid 19

Desde el 1 de julio se eliminan las medidas especiales que se habían implementado a consecuencia de la pandemia provocada por el Covid 19. A partir de ahora los inspectores podrán acceder al interior del vehículo y realizar ellos mismos las comprobaciones.

Cambio en la prueba de frenado por neumáticos en mal estado

Otra de las medidas que entra en vigor con el nuevo manual afecta a la prueba de frenado del vehículo. El nuevo Manual de ITV elimina la prueba de frenado si es evidente que algún neumático presenta peligro de reventón por cables al descubierto, grietas, ampollas, deformaciones, etc. El objetivo de este nuevo cambio es evitar que la prueba de frenado ponga en riesgo a las personas.

Se permite el acceso al lector OBD

Con la eliminación de las medidas especiales implementadas por el Covid, desde el 1 de julio se permite acceder al lector OBD del interior del vehículo, ya sea para comprobar el número de bastidor, o para ver que no haya errores o modificaciones no autorizadas en la centralita electrónica del vehículo.

Así los inspectores podrán comprobar el nivel de emisiones de los vehículos homologados bajo las normativas Euro 5, Euro 6 y Euro VI. En las estaciones de ITV se comprueban las emisiones CO2, aunque ahora también pretenden controlar las emisiones por NOx y partículas contaminantes.

Facilitan el duplicado de la tarjeta

Desde ahora, en la documentación que se entrega al conductor se incluye una nueva ficha que describe el proceso para obtener un duplicado de la tarjeta de ITV. Esto es algo necesario si se pierde, nos la roban o está muy deteriorada. Este trámite siempre se ha podido gestionar en las Estaciones de ITV, pero ahora será más sencillo al conocer el proceso.

Por último, queremos recordarte que el vehículo debe tener el seguro en vigor a la hora de pasar la ITV. En Seguro por Meses te ofrecemos un seguro para furgoneta desde 14 días a 7 meses, también tienes seguro para tu coche desde 14 días a 7 meses, o seguro para tu autocaravana desde 1 a 7 meses.

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Hace poco se anunció que la Dirección General de Tráfico creará un nuevo carnet B1, que se lo podrán sacar los jóvenes a partir de los 16 años. Lo anunció el ministro Grande-Marlaska y explicó que este nuevo permiso formará parte del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2030. Un carnet que permitirá conducir coches eléctricos con un peso máximo de 400 kg y una velocidad máxima de 90 km/h.

Este permiso B1 ya está funcionando en algunos países vecinos como Francia, Portugal o Italia, y parece que favorece la movilidad de los más jóvenes en el ámbito rural. Es una buena iniciativa que persigue el objetivo de facilitar el acceso de los jóvenes a la movilidad eléctrica.

Si necesitas asegurar tu vehículo temporalmente, en Seguro por Meses tenemos la solución. Te ofrecemos seguros temporales de coche, moto, autocaravana, furgoneta camper, etc. Puedes contratar tu seguro en muy pocos minutos y totalmente online.

¿Cómo será el examen para el nuevo carnet?

La Directiva 2006/126/CE no hace distinción entre la formación teórica del B y del B1, dejando que cada país decida el contenido teórico del examen. Por otro lado, para el examen práctico, si que se considera que será necesario realizar distintas pruebas, porque los requisitos para hacerlo son desiguales.

Este nuevo carnet se situará entre el premiso AM, con el que los jóvenes de 15 años pueden conducir ciclomotores de hasta 50cc y cuadriciclos ligeros de la categoría L6e, y el carnet B, que es para mayores de 18 años y con el que se pueden conducir turismos. Una diferencia a tener en cuenta entre los permisos AM y B1 es que el primero sólo permite conducir a una velocidad máxima de 45 km/h, mientras que con el segundo se podrá conducir a 90 km/h.

¿Qué coches se podrán conducir con el carnet B1?

Con el nuevo carnet de conducir B1 se podrán conducir vehículos de la categoría L7e. Como indica la Directiva, estos son cuadriciclos pesados, cuyo peso en vacío sea igual a 400 kg, o a 550 kg si son vehículos destinados a transportar mercancía, esto excluyendo los pesos de las baterías si son eléctricos.

Por otro lado, la potencia máxima del motor debe ser inferior o igual a 15 kW o 20CV. Mientras que la velocidad máxima de estos cuadriciclos no puede superar los 90 km/h. Mientras que la edad mínima establecida para obtener este permiso B1 es de 16 años.

Los coches eléctricos son una alternativa que cada vez más gente valora a la hora de cambiar su vehículo. Aunque de primeras, su coste superior respecto a un modelo tradicional puede echar para atrás, en el mercado automovilístico español encontramos modelos con buena autonomía y unos precios cada vez más baratos.

Cabe destacar que, a estos precios más competitivos, se suman las ayudas que da el Gobierno a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía. Con las ayudas del Plan Moves III puedes obtener un descuento de hasta 7.000 euros en la compra de tu vehículo eléctrico.

Comprar un coche eléctrico tiene muchas ventajas como la sostenibilidad y el respeto por el medioambiente, el menor número de averías o las ventajas fiscales que conlleva su compra. En este artículo vamos a explicarte cuales son los modelos de coche eléctrico más baratos que puedes comprar actualmente en España.

Modelos de coches eléctricos baratos hasta 14.000 euros

Invicta Electric D2S

El Invicta Electric D2S es, de los coches eléctricos más baratos, el número uno en precio. Un vehículo micro urbano y biplaza perfecto para moverse por la ciudad, gracias a su equipamiento y su confort. Además, su coste energético es mínimo, con 0’49 euros a los 100 kilómetros. La versión básica cuenta con 36 kW (49 CV) de potencia, una batería de 17kWh, una autonomía máxima de 150 km y una velocidad máxima de 105 k/h.

El precio del coche eléctrico más barato parte de 22.156 euros, que con el descuento de lanzamiento y financiación se queda en 17.945 euros. Con las ayudas del Plan Moves III este modelo se puede comprar desde 10.946 euros.

Dacia Spring

El nuevo modelo de Dacia es el coche 100% eléctrico con cuatro plazas más barato que podemos adquirir en España. El Dacia Spring cuenta con un motor de 33 kW (45 CV) de potencia y una batería de 27,4 kWh que le hace tener una autonomía que va de los 230 a 305 kilómetros, según el ciclo que tengamos elegido.

Este vehículo eléctrico puede cargar el 80% de su batería en sólo 50 minutos a través de un punto de recarga rápida. Este modelo cero emisiones cuenta con un precio de salida de 19.805 euros, si le aplicamos el descuento máximo de las ayudas del Gobierno, su precio parte de 12.805 euros.

Fiat 500

El mítico Fiat 500 cuenta con una versión 100% eléctrica perfecta para circular por la ciudad. Este coche cuenta con un motor de 70 kW (95 CV) de potencia y una batería de 23,8 kWh que le brinda una autonomía que puede ir de los 180 a los 240 kilómetros. El icono de Fiat tiene una velocidad máxima de 135 km/h y cuenta con un sistema de carga rápida.

El Fiat 500 eléctrico tiene un precio de salida de 20.492 euros gracias a una promoción disponible durante este año 2022. Si le aplicamos el descuento máximo del Plan Moves III, podemos comprar este coche eléctrico desde 13.492 euros.

Modelos de vehículos eléctricos hasta 22.000 euros

Renault Twingo Electric

El Renault Twingo Electric es un coche eléctrico compacto, con un espacioso interior perfecto para usarlo en el día a día. El modelo de la marca francesa cuenta con 60 kW (82 CV) de potencia y una batería de 20 kWh con la que logra una autonomía de hasta 270 km. El precio de este modelo eléctrico parte de 24.159 euros, pero con las ayudas del Gobierno se puede adquirir desde 17.159 euros.

Smart EQ Fortwo

El modelo de Smart eléctrico es insuperable para moverse por la ciudad gracias a su maniobrabilidad y a su pequeño tamaño. Esta dotado con un motor de 60 kW (82 CV) de potencia y una batería de 17,6 kWh que le otorga una autonomía de 133 kilómetros. El Smart EQ Fortwo está a la venta desde 25.018 euros, pero con el descuento máximo del Plan Moves III lo puedes comprar desde 18.018 euros.

MG ZS EV

Aquí encontramos el primer SUV familiar 100% eléctrico de nuestra lista, un coche ideal para los que buscan movilidad y espacio. El modelo de MG cuenta con un motor de alta eficiencia de 105 kW (143 CV) de potencia y una batería de iones de litio de 44,5 kWh, con la que consigue una autonomía de hasta 263 kilómetros.

Este SUV eléctrico tiene dos enchufes de carga, uno de tipo 2 y otro de carga rápida que permite recargar el 80% de la capacidad de la batería en 40 minutos. El MG ZS EV se puede comprar desde 21.790 euros, incluyendo la promoción de la marca y el máximo descuento del Plan Moves III.

En Seguro por Meses te ponemos fácil que asegures tu vehículo desde 14 días hasta 7 meses, al mejor precio. Si quieres un seguro de coche eléctrico anual, con coberturas específicas para la batería o el cable de carga, puedes contactar con Zalba-Caldú, correduría líder en el sector.

En nuestro país se registran más de 5.000 accidentes leves diarios, por lo que es importante saber rellenar un parte amistoso de accidente correctamente. Cualquiera de nosotros podemos encontrarnos en la no deseada situación de darnos un golpe y tener que rellenar este documento oficial para dar parte al seguro.

En este artículo queremos contarte todo lo que necesitas saber sobre el parte amistoso y cómo rellenarlo correctamente para evitarte alguna sorpresa desagradable.

¿Qué es un parte amistoso?

Su nombre completo es Declaración Amistosa de Accidente (DAA), y sirve para que el conductor describa cómo ha sido el accidente y qué daños ha sufrido. Este documento es la manera que tienen las aseguradoras de determinar la culpabilidad. El parte tiene dos hojas superpuestas: solo se escribe en la primera y en la segunda queda toda la información calcada.

El parte se rellena cuando hay dos vehículos involucrados en el accidente, que es lo que ocurre en la mayoría de los casos. Además, los dos conductores tenéis que estar de acuerdo en el contenido, o no tiene sentido rellenar el parte. Lo mejor si no se llega a un acuerdo con el otro conductor es avisar a la Policía Local o a la Guardia Civil para que deje constancia a través de un atestado.

¿Cómo rellenar un parte amistoso de accidente?

Si miramos el parte, veremos que hay dos columnas a cada lado con varias casillas con números. Cada columna ha de ser rellenada por uno de los dos afectados, no importa el orden. Ahora rellenaríamos nuestra columna de la siguiente manera.

Lo primero que debemos rellenar son los datos del accidente, que van de los puntos 1 a. 5. Aquí pondremos la fecha y hora del accidente (punto 1), la localización y el lugar (punto 2), víctimas del accidente, indicando si hemos sufrido algún daño aunque sea leve (punto 3), los daños materiales si se han dañado otros coches a parte de los involucrados o objetos (punto 4) y testigos, por si son necesarios para determinar la culpa (punto 5).

A continuación anotaremos los datos de los asegurados y vehículos implicados, de los puntos 6 al 11. Como hemos comentado y puedes ver en la imagen, el documento se divide en dos partes exactamente iguales, una azul y otra amarilla, y cada conductor rellena una, da igual cual.

En esta parte, en el punto 6 escribiremos los datos del asegurado, en el 7 los del vehículo siniestrado, en el punto 8 pondremos los datos de la aseguradora y en el punto 9 los datos del conductor. Después deberemos indicar en el punto 10 con una flecha dónde se ha producido el contacto inicial. En el punto 11 anotaremos los daños que observemos en el vehículo y sean derivados del accidente.

Tras esto llega rellenar la parte central, que es la de circunstancias. Aquí, otra vez, cada conductor rellena una parte del documento. En esta sección debes marcar todas las casillas necesarias para explicar el accidente, y en la última casilla debes indicar el número de casillas que has marcado.

Llegaremos al punto 13, en el que se nos pide que dibujemos un croquis del accidente, que sea sencillo y claro. El punto 14 es por si queremos apuntar alguna observación que no hayamos podido poner en ningún otro punto. Y ya solo queda firmar en la parte de abajo (punto 15) cada conductor implicado.

¿Qué hacemos cuando ya hemos rellenado el parte de accidente?

Cada conductor se lleva una hoja, y debes contactar con tu aseguradora o correduría de seguros durante los 7 días siguientes al accidente para mandarles el documento. Ya veis que no es difícil rellenar un parte de accidente, pero tened en cuenta que es importante hacerlo bien.

En Seguro por Meses te damos la opción de que contrates tu seguro de coche por los días que necesites, desde 14 días a 7 meses. También puedes encontrar seguros temporales para autocaravanas, furgonetas camper, motos, coches clásicos, etc. Ten en cuenta, que es obligatorio por ley tener contratado un seguro para poder circular, si no te enfrentas a multas de hasta 3.005 euros.

Se acercan las vacaciones de verano y seguro que muchos de vosotros viajáis en coche, autocaravana o furgoneta camper. Por ello queremos hablaros de algunas de las multas que puede poneros la DGT, para que podáis evitarlas. Porque nada fastidia más que empezar las vacaciones con una multa que nos podríamos haber ahorrado.

Multas de la DGT a las que hay que prestar atención

Hay que vigilar los neumáticos de nuestro vehículo

Esta es una multa de la DGT que poca gente conoce, ya que no tiene que ver con excesos de velocidad ni con sujetar el móvil mientras conducimos. Pero hay que tener en cuenta que el número de infracciones por los neumáticos de nuestro vehículo se ha duplicado en los últimos meses.

Hay que tener en cuenta que los neumáticos son un elemento importantísimo en la seguridad de un vehículo. Es lo que mantiene en contacto al coche o furgoneta con el asfalto, por lo que deben estar en buen estado, considerándose infracción grave de no ser así. Las multas en este caso son de 200 euros por neumático en mal estado, por lo que puede ascender hasta los 800 euros de sanción.

Debemos tener un seguro en vigor de nuestro vehículo

Otra multa que puede fastidiar nuestras vacaciones es la que nos pueden poner por no tener un seguro en vigor de nuestro vehículo. Todos los vehículos, por ley, deben tener un seguro que nos proteja frente a imprevistos y siniestros. Según datos de la DGT, del 8% del parque automovilístico de nuestro país que circulaba sin seguro, hemos pasado al 15% que lo hace actualmente.

Cómo podéis ver, conducir sin seguro es una infracción más habitual de lo que parece.  Cada año se ponen cerca de 130.000 multas por este motivo, que es, más o menos, el doble de las que se ponen por conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas juntas. En cuanto a las sanciones, van desde los 601 euros hasta los 3.005 euros.

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Cuidado con llevar bolsas sueltas por el coche

Una sanción que muy poca gente conoce es la que nos pueden poner por llevar bolsas sueltas dentro de nuestro vehículo. Y es que, llevar objetos sueltos puede suponer un riesgo tanto para el conductor, como para los acompañantes o los usuarios de la vía.

La policía puede multarnos hasta con 200 euros si llevamos bultos que no van sujetos e inmovilizados en nuestro vehículo. Así que ya sabéis, si no queréis llevaros un susto y una sanción, las bolsas en el maletero o que vayan bien sujetas en tu coche, furgoneta camper o autocaravana.

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