¿Habrá que pagar peajes en autovías a partir de 2024?
El pago por uso de las autovías en España es una medida que lleva tiempo generando polémica y debate entre el Gobierno, los partidos políticos, los conductores y los sectores afectados. Hace poco, Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, hizo unas declaraciones en las que afirmaba que en el año 2024 se implantarían peajes en las autovías españolas. En este artículo te contamos todas las novedades que hay sobre si habrá que pagar peajes en autovías a partir de 2024.
Se trata de una propuesta que el Ejecutivo ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que ha enviado a Bruselas, y que tiene como objetivo financiar el mantenimiento y la conservación de la red de carreteras, así como reducir las emisiones contaminantes del transporte por carretera. Aunque, la ministra de transportes, Raquel Sánchez, desmintió las declaraciones de Pere Navarro.
¿En qué consiste el pago por uso de las autovías?
El pago por uso de las autovías consiste en cobrar una tarifa a los usuarios que circulen por estas vías de alta capacidad, que actualmente son gratuitas. El Gobierno argumenta que este sistema es más justo y eficiente que el actual, ya que hace que paguen más los que más usan las infraestructuras y los que más contaminan.
Por otro lado, se respaldan en que este sistema es una exigencia de la Unión Europea, que reclama a los Estados miembros que internalicen los costes externos del transporte.
¿Cuándo se implantará el pago por uso de las autovías?
El Gobierno se ha marcado como fecha límite el año 2024 para implantar el pago por uso de las autovías. Sin embargo, todavía no hay un modelo definido ni unas tarifas concretas. El Ejecutivo ha encargado unos estudios técnicos para analizar las diferentes opciones y sus impactos económicos, sociales y ambientales. Además, ha anunciado que buscará un consenso político y social para llevar a cabo esta reforma.
Es por ello, que no es descartable que esta medida se acabe implantando en el año 2024 por el próximo gobierno que salga elegido de las urnas el 23 de julio. En este caso, España seguiría el ejemplo de otros países europeos que ya han implantado este método, aunque todavía no se sabe si se llevará a cabo mediante el pago por uso o a través de la viñeta, que es una tarifa plana por circular por una autovía o por un tramo concreto.
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¿Cuánto habrá que pagar por usar las autovías?
Cómo ya hemos comentado, el precio dependerá del modelo que se elija y de las posibles bonificaciones o exenciones que haya. Algunas fuentes apuntan a que la tarifa media podría rondar los 3 céntimos por kilómetro para los turismos y los 14 céntimos para los camiones. Aunque hay otras fuentes que señalan que sería más un pago simbólico que podría ser de un céntimo por kilómetro.
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¿Qué ventajas tiene el pago por uso de las autovías?
Algunas de las ventajas que tiene que se implante el pago por uso en las autovías españolas son:
- La mejora del estado y la seguridad de las carreteras, al contar con más recursos para su mantenimiento y conservación.
- La reducción de la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero, al incentivar el uso de medios de transporte más sostenibles o el compartir vehículo.
- La armonización con el modelo europeo, donde la mayoría de los países cobra por el uso de sus infraestructuras viarias.
- La equidad entre los usuarios, al hacer que paguen más los que más usan las autovías y más contaminan.
¿Qué inconvenientes tiene el pago por uso de las autovías?
Entre los inconvenientes que se suelen mencionar al pago por uso de las autovías están:
- El aumento del coste del transporte para los conductores particulares y profesionales, lo que puede afectar al poder adquisitivo, al consumo y a la competitividad.
- El posible desvío del tráfico hacia otras vías secundarias, lo que puede generar más congestión, más accidentes y más deterioro de estas carreteras. Estas carreteras secundarías son en las que se producen el 78% de los accidentes mortales.
- La falta de alternativas reales al transporte por carretera, especialmente en zonas rurales o con escasa oferta de transporte público o ferroviario.
- La posible pérdida de soberanía sobre las infraestructuras viarias, al depender de las condiciones impuestas por la Unión Europea o por posibles concesionarios privados.
Estos son algunos de los aspectos que hay que tener en cuenta sobre el pago por uso de las autovías en España a partir de 2024. Se trata de una medida que todavía está en fase de estudio y que requiere de un amplio debate y consenso para su implantación. Mientras tanto, los conductores pueden seguir disfrutando de las autovías gratuitas, pero siendo conscientes de que su uso tiene un coste económico y ambiental.
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