En Seguro por Meses somos especialistas en pólizas temporales para vehículos de todo tipo, por ello queremos contarte en qué casos no te cubre el seguro del coche. Es importante saberlo, porque si tienes un accidente o siniestro, tu seguro no te protegerá en los siguientes casos y deberás responder tú de los daños e indemnizaciones.

Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas

Debes saber que, si conduces bajo los efectos del alcohol o de las drogas, si te pillan es u delito, pero si además tienes un accidente, tu seguro no te cubrirá. Y es que está expresamente prohibido coger el coche si has bebido o has consumido algún tipo de sustancia estupefaciente.

Y es que, pones en riesgo tu vida, las de tus acompañantes y la del entorno que te rodea, por ello tu compañía de seguros se desentenderá en caso de que tengas un siniestro o provoques cualquier daño.

Circular sin carnet de conducir o sin ITV

En caso de conducir un vehículo sin ITV o de que conduzcas sin carnet, tampoco estarás cubierto por el seguro del coche. En este caso el conductor asume toda la responsabilidad en caso de que tenga algún accidente o cause algún daño. Y es que, tanto conducir sin carnet como circular sin ITV están consideradas infracciones muy graves.

En este caso se incluyen también los conductores a los que les haya sido retirado el carnet y quebranten la condena.

Transportar más carga o personas

Si vas conduciendo un coche que transporta más pasajeros de los permitidos, ninguna compañía aseguradora se hará cargo de los daños causados. En este caso la responsabilidad total de los daños y las sanciones correspondientes caerán íntegramente a cargo del conductor.

Lo mismo ocurre si transportas más carga de la permitida o llevas algún elemento de carga que sobresalga y no esté señalizado como debe.

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Siniestros con familiares o vecinos

Lo más probable es que las compañías aseguradoras no te cubran los desperfectos de un vehículo cuando se haya producido un choque entre familiares, porque consideran que hay intención de fraude al seguro. Además, esto sucederá con las dos compañías aseguradoras, la del familiar culpable y la del que no lo es.

Puede ser que, si te cubra un caso así, pero siempre que la colisión haya sido involuntaria y la compañía puede comprobarlo, y esto no suele suceder. Lo mismo pasa cuando el siniestro es con un vecino.

Omisión del deber de socorro

La ley indica claramente que, en caso de accidente, y teniendo capacidad para hacerlo, es obligatorio salir al auxilio del accidentado. Si no atiendes a un herido es delito y, un argumento que utilizan las aseguradoras para no pagar los daños ocasionados en el coche en caso de que se abandone el lugar del accidente.

En este caso, la compañía aseguradora indemnizaría a las víctimas del accidente, pero debes saber que pueden recaer sobre ti esos gastos.

Circular fuera de la vía

Algunos coches como todoterrenos y SUV están preparados para circular fuera de la vía, por caminos de tierra, pero hay compañías que no tienen en cuenta esa circunstancia. Si sueles hacerlo y el seguro no ofrece asistencia mecánica en estos casos ni cubre los gastos ocasionados por un accidente, es imprescindible contrates una póliza especial, que incluya ambas situaciones.

Te puede interesar nuestro artículo sobre “¿A quién cubre un seguro de coche en caso de accidente?”

Si eres menor de 25 años

Ten cuidado si eres menor de 25 años y haces el seguro a nombre de otra persona para que te cueste menos dinero. En caso de accidente, si tienes menos de 25 años, la aseguradora no se hará cargo de los daños a no ser que figures en la póliza.

Homologaciones del vehículo

Si cambias o modificas algún elemento de tu coche debes comunicarlo al seguro, ya que si no lo haces la aseguradora podría negarse a pagar daños. Si cambias las llantas o algún elemento que no venía de serie, la compañía de seguros puede decir que el coche que figura en la póliza no coincide con el que ha sufrido el accidente. En este caso si que cubren los daños a terceros, pero no se harán cargo de tus daños.

Catástrofes naturales

Las pólizas suelen indicar que ante situaciones como catástrofes naturales, guerras, accidentes nucleares, terrorismo, etc. no tienen obligación de asegurarte. En todos estos casos suele actuar el Consorcio de Compensación de Seguros y deberás hacer a éste tu reclamación.

Si tienes cualquier pregunta o consulta no dudes en contactar con nosotros, en Seguro por Meses somos expertos en seguros temporales para vehículos. En nuestra web puedes contratar un seguro de coche por meses con una duración de 1 a 7 meses.

En este artículo vamos a ver los pasos que debes seguir para rehabilitar un coche que esté dado de baja. Lo primero que debemos comprobar es si el coche está dado de baja temporal o de baja definitiva. Si está de baja temporal es fácil rehabilitarlo para que vuelva a la circulación. Si el coche está de baja definitiva o permanente, tendremos que ver el caso concreto, ya que hay algunos casos en los que se puede recuperar el alta del vehículo.

¿Qué tipos de baja para coche existen?

Cómo ya has visto en el párrafo anterior, hay distintos tipos de baja, las dos más comunes son la baja temporal y la definitiva, pero también existe la baja por cambio de residencia a otro país o baja de vehículos clásicos.

Baja temporal de un coche

Como su propio nombre indica, es por un período de tiempo, que puede ir desde un día hasta un año. La duración máxima de la baja temporal es de un año, pero antes de la finalización de la baja, se puede solicitar una prórroga que tendrá una duración de un año. Además, no hay un número máximo de prorrogas que puedas pedir. Lo mejor de esta baja es que siempre puedes volver a poner legalmente el vehículo en circulación siguiendo unos pasos.

Baja definitiva de un coche

Se suele tramitar cuando un coche llega al final de su vida útil, o si ha sufrido un siniestro total. Hay algunos casos que veremos a continuación en los que se puede rehabilitar un vehículo que ha sido de baja definitiva o permanente.

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Pasos para rehabilitar un coche con baja temporal

Siempre que el vehículo este dado de baja de forma temporal podremos rehabilitarlo para que vuelva a la circulación. Este tipo de baja suele utilizarse cuando nos roban el coche, por ejemplo. Aunque también puedes dar de baja temporal un vehículo si cambias de residencia al extranjero o porque el coche vaya a estar inmovilizado durante bastante tiempo. Los pasos para rehabilitar un coche dado de baja temporal son:

• Rellenar la solicitud en la web de la DGT.
• Presentar la documentación (solicitud DGT, DNI y el documento que acredita la baja temporal).
• Pagar las tasas de 8,67 euros.
• Recibirás una carta para pasar la ITV.
• Si la ITV es favorable recibiremos el permiso de circulación y ya estará rehabilitado.

¿Y si la baja es definitiva? Pasos para rehabilitarlo

Si el coche esta dado de baja definitiva, no es lo habitual, pero es posible devolverlo a la circulación. Los únicos casos en los que es posible rehabilitar un coche dado de baja definitiva son:

• Vehículo proveniente de baja por exportación, si lo diste de baja para llevarlo al extranjero y lo has vuelto a traer a nuestro país, se puede rehabilitar y recuperar su matrícula anterior.
• Vehículo dado de baja definitiva si no tiene certificado de destrucción, podrá solicitarse la rehabilitación del vehículo de manera ordinaria y manteniendo la matrícula que tenía.
• Vehículo dado de baja definitiva si tiene certificado de destrucción, solo se podrá rehabilitar como vehículo histórico. En este caso se necesita que la Comunidad Autónoma correspondiente catalogue el coche como vehículo de interés histórico.
• Vehículos adjudicados en subasta de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas, también se pueden rehabilitar para que vuelvan a la circulación.

Pasos para rehabilitar un coche con baja definitiva

Para rehabilitar un coche que está dado de baja definitiva necesitarás reunir una serie de documentos, que son los siguientes:

• Rellenar la Solicitud oficial de la DGT.
• Pagar la tasa y presentar el justificante.
• Si el vehículo es histórico debes entregar el justificante de que el vehículo tiene interés histórico o singularidad que emite la Comunidad Autónoma.
• Para vehículos de subasta debes llevar el acta o certificado de adjudicación.

Una vez se lleve a cabo la rehabilitación debes asegurarte de que el coche cuenta con la ITV y un seguro en vigor para poder circular. Si no tiene la ITV al día debes llevarlo en una grúa para que la pase. Además, tendrás que abonar el impuesto de circulación del ayuntamiento en el que esté domiciliado el vehículo.

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Hay una pregunta que siempre nos hacemos cuando vamos a comprar un coche nuevo o de segunda mano, ¿qué es mejor, diésel o gasolina? Pues bien, en este artículo queremos sacarte de dudas, analizando las ventajas y desventajas de cada tipo de combustible, para que elijas el que mejor se adapte a tus necesidades y circunstancias.

Porque no hay una respuesta única para esta pregunta, pero sí que hay diferencias considerables entre ambos tipos de coche. Esperamos que con este artículo te ayudemos a decidirte por la opción que más te convenga.

Ventajas y desventajas de los coches gasolina

Es muy importante que te tomes un tiempo para ver qué necesidades tienes, ya que en función de los kilómetros que vayas a hacerle, el consumo y el uso que le vayas a dar será más fácil decantarte por diésel o gasolina.

Ventajas de los coches gasolina

• Precio por litro más barato.
• Motores más silenciosos.
• Motor más sencillo por lo que tienen menos averías.
• Consumos bajos en motores nuevos de baja cilindrada.
• Mejor motor para los coches deportivos.

Desventajas de los coches gasolina

• Consumos más altos que los motores diésel.
• Peor motor que el diésel para cascos urbanos.
• Poco recomendable para remolcar.

Ventajas y desventajas de los coches diésel

Ventajas de los coches diésel

• Consumen menos que los motores de gasolina.
• Mejor motor para remolcar.
• Mejor motor para hacer muchos viajes y kilómetros.
• Es recomendable para todoterrenos y SUV.

Desventajas de los coches diésel

• Precio por litro más caro.
• Motores con poca potencia a altas revoluciones.
• Motores más complejos con más posibilidades de averías.

¿Qué es mejor diésel o gasolina?

Nosotros recomendamos motores gasolina si no vas a usar mucho el coche y vas a hacer pocos kilómetros al año. También salen mejor los motores de gasolina en coches baratos y normales. También son más recomendables para los coches deportivos, ya que a altas revoluciones ofrecen mayor potencia.

Por el contrario, si vas a viajar mucho y vas a hacer muchos kilómetros al año, es mejor un coche con motor diésel. También si tienes pensado comprarte un todoterreno o un SUV, los motores diésel son mejores para coches más pesados.

Igual te interesa leer “¿Es la normativa Euro 7 el fin de los coches de combustión?”.

¿Por qué el diésel esta más caro que la gasolina?

Los altos precios que venimos sufriendo en los combustibles son una de las consecuencias que está teniendo la guerra de Ucrania. Fundamentalmente, este incremento de precios viene justificado por el encarecimiento de la materia prima, el petróleo, que hace que la producción sea mucho más cara. Aunque en las últimas semanas, el precio de la gasolina se ha estabilizado, mientras que el del diésel sigue disparado.

¿A qué se debe? Uno de los principales motivos es el conflicto entre Rusia y Ucrania, pero no es el único. También ha influido el cierre de refinerías por su escasa rentabilidad y el veto al combustible proveniente de Rusia, que supone un tercio del diésel europeo. Todo esto ha provocado escasez de diésel, lo que ha aumentado su precio.

Por último, el precio del gas, que también se ha disparado, e influye en la producción de diésel, ya que se utiliza en su fabricación. Por lo tanto, la demanda de gas aumenta, lo que incrementa su precio, y repercute en la producción de gasoil, siendo mucho más caro.

¿Qué elijo, gasolina o diésel?

Cómo ya hemos dicho, no hay una respuesta correcta, debes ser tú el que elija el que se adapte mejor a tus necesidades. Por ejemplo, los coches con motores diésel son más caros, tanto el mantenimiento como el seguro, al igual que las averías, que también son más caras. Además, si te planteas venderlo en no muchos años, es mejor un coche con motor gasolina, ya que el coche diésel es más complicado amortizarlo.

Si, por el contrario, vas a viajar mucho y vas a hacer muchos kilómetros al año es mejor que elijas un coche diésel. Como puedes comprobar hay muchos factores que intervienen y que debes analizar antes de tomar una decisión.

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Ya estamos en enero, y este mes suele traer consigo la dichosa cuesta de enero, con los gastos de las navidades, etc. Por este motivo, en este artículo queremos hablarte de las multas de tráfico más comunes que suele poner la Dirección General de Tráfico. Porque lo mejor para que puedas evitarlas es que las conozcas.

Y es que, los conductores tenemos algunos vicios al volante que no encajan con la normativa de la DGT. Además, algunas de estas acciones que conllevan multa se han endurecido en la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Estas son las multas de tráfico más comunes en nuestro país.

Exceso de velocidad

Es bastante común que los españoles sobrepasemos los límites de velocidad, y según datos de la OCU, estas infracciones suponen alrededor del 70% del total de las multas que se ponen en España.

Una de las novedades que trajo la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial fue eliminar el límite legal que permitía superar el límite de velocidad de las carreteras secundarias en hasta 20 kilómetros/hora. Esto se debe a que dos de cada tres accidentes mortales se producen en estas vías secundarias.

Las multas por exceso de velocidad pueden ir de la más leve, que solo será una sanción económica de 100 euros, hasta la más grave, que conllevará una multa de 600 euros y la pérdida de 6 puntos en el carnet de conducir.

No tener seguro en nuestro coche

Puede parecer una tontería, pero hay datos de que más de 2,5 millones de coches en España están dados de alta y no tienen seguro, de los que 1,8 millones circulan por las carreteras. Mientras que el resto de los vehículos están estacionados y permanecen abandonados.

¿A cuánto puede ascender una multa por no tener seguro en el coche? La sanción económica puede ir desde los 601 euros hasta los 3.005 euros, todo ello dependiendo de si el coche sin seguro se ha visto envuelto en un accidente, cuanto tiempo lleva circulando sin seguro o si hay reiteración y ha sido multado en otras ocasiones por este mismo motivo.

Ten en cuenta que, si circulas sin seguro y provocas un accidente, debes asumir el coste de todos los daños materiales y personales que hayas generado. Se calcula que cada año se ponen cerca de 130.000 multas por no tener seguro obligatorio de circulación. Si no quieres que te pase, en Seguro por Meses tenemos seguros de coche por meses totalmente online, para que circules con una póliza en vigor.

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Alcohol y drogas

Según datos del Instituto Nacional de Toxicología, durante el año 2020, casi la mitad de los fallecidos en accidentes de tráfico habían consumido alcohol o drogas. Y lo más preocupante es la tendencia al alza de estos datos, según los informes de años anteriores.

Pero la DGT va más allá y afirma que uno de cada tres fallecidos en la carretera tomó alcohol o drogas. Según los datos de la DGT, la sustancia más presente en los muertos fue el alcohol, seguido de la cocaína y el cannabis.

Debes saber que la multa mínima por conducir bajo los efectos del alcohol o la droga es de 500 euros y entre cuatro y seis puntos del carnet. La tasa máxima de alcohol permitida para noveles y profesionales es de 0,15 mg/l en aire espirado, y para el resto de los conductores es de 0,25 mg/l.

Usar el móvil en el coche

Otra de las multas más habituales en nuestro país es por usar el móvil mientras conducimos. Los automóviles incorporan cada vez más sistemas para que los conductores se olviden de los teléfonos. Pero a pesar de ello, es frecuente ver a conductores que usan sus móviles mientras conducen.

Las multas por usar el teléfono mientras conducimos, ya sea estando parado o en marcha, son de 400 euros y seis puntos del carnet de conducir.

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Es importante saber si tenemos alguna multa pendiente, ya que cuanto más tardemos en pagarla, más cara nos saldrá. Seguro que sabes que, si pagamos la multa durante los primeros 20 días, la Dirección General de Tráfico nos hace un descuento por pronto pago del 50%. Una rebaja muy interesante independientemente de la cuantía de la multa, ya que pagaremos la mitad.

Por otro lado, si no realizamos el pago de la multa en el plazo que estipula la DGT, habrá que pagar un recargo del 5%. Y esto no queda aquí, si tampoco la abonamos en el siguiente plazo, la Agencia Tributaria se encargará de la multa y tendrá un nuevo recargo del 10%. Si seguimos sin pagar la multa se agravará un 20% más y después pasará al embargo. Cómo puedes ver, lo mejor es abonar la multa en el primer plazo de 20 días, para disfrutar el 50% de descuento. Pero ¿cómo puedo saber si tengo alguna multa pendiente de pago? Te lo contamos a continuación, el proceso es rápido y gratuito.

¿Cómo consultar si tengo una multa pendiente?

Cómo ya te hemos adelantado, es un proceso rápido y sencillo, únicamente hay que acceder al banco de datos de la DGT, que se llama TESTRA, y allí encontrarás publicadas todas las multas. Te contamos los pasos a continuación.

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¿Cómo consultar multas por matrícula o DNI?

Para consultar si tienes multas a través de la matrícula del vehículo, necesitarás conexión a Internet, acceder a TESTRA y saber el número de la matrícula o el DNI. Estos son los pasos que debes seguir:

1. Entra en la web de la DGT.
2. Pincha en el botón “Accede a la Sede Electrónica”.
3. Despliega el menú superior Multas.
4. Haz clic en Consulta del Tablón Edictal de Sanciones.
5. Ahora pincha en Sin certificado.
6. Entonces llegaremos al buscador de sanciones de tráfico llamado TESTRA.
7. Solo queda introducir la matrícula o el DNI para encontrar las multas.

En la base de datos TESTRA sólo quedan registradas las multas que no han podido ser entregadas en una dirección postal o electrónica.

¿Puedo mirar si tengo multas en la App de la DGT?

Otra posibilidad es descargarse aplicación gratuita miDGT, una App muy útil para consultar o realizar trámites con tu carné de conducir, tus vehículos o consultar si tenemos alguna multa pendiente. De hecho, puedes activar las notificaciones de la aplicación para que te avise si te ponen una multa.

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En muchos lugares de nuestro país, con la llegada del invierno y el frío, llegan también la lluvia, la nieve y el hielo. Esto provoca que nuestro coche pierda adherencia con el asfalto, y hace que sea más peligroso conducir. Pero tranquilo, en este artículo queremos darte una serie de consejos para que puedas conducir con nieve o hielo en la carretera.

Igual que con niebla puedes conducir correctamente, siguiendo esta serie de consejos podrás conducir con hielo o nieve. Y es que, tenemos que estar preparados para ponernos al volante ante circunstancias climatológicas adversas.

Conduce solo si es necesario

El mejor consejo que podemos darte es que no cojas el coche si las condiciones no son las adecuadas y hay nieve o hielo, conduce solo si no te queda más remedio.

Revisa los neumáticos

Lo primero que debemos tener en cuenta es si nuestro coche está preparado, los neumáticos deben estar en buen estado. Si realmente nos va a tocar conducir frecuentemente con hielo o nieve, es buena idea invertir en unos neumáticos de invierno que mejoran mucho el agarre cuando nos encontramos con hielo o nieve. También es importante que usemos los sistemas que tiene nuestro coche como el ABS o freno antibloqueo, el control de tracción, el control de estabilidad, etc. usa las ayudas que te brinda tu vehículo.

Te puede interesar leer nuestro artículo sobre “¿Cuándo tengo que cambiar las ruedas de mi coche?”

Conduce con suavidad

Los movimientos bruscos es una de las peores cosas que podemos hacer al volante si nos encontramos con hielo y nieve en la carretera. Baja la velocidad antes de llegar a la zona afectada, intenta no mover el volante ni pisar freno, realiza todas las maniobras con mucha más suavidad.

Aumenta la distancia de seguridad

Los expertos recomiendan aumentarla cuatro veces respecto a la distancia de seguridad normal. Además, debes usar bien los frenos, los golpes bruscos harán que el coche resbale, y es importante mantener en todo momento el control sobre el vehículo.

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Evita las rodaduras de otros vehículos

Si no hay mucha nieve acumulada, es mejor evitar circular por encima de las rodaduras de otros vehículos. En cambio, si hay mucha nieve acumulada, sí que es más recomendable circular por las roderas que haya dejado otro vehículo y a baja velocidad.

Utiliza marchas largas

Debemos utilizar siempre marchas lo más largas posibles porque con las marchas cortas las ruedas giran más bruscamente y nos harán patinar. Por el contrario, si estamos descendiendo una cuesta, es mejor usar marchas cortas, para evitar que el coche coja demasiada velocidad.

Mantén la atención en todo momento

El hielo no está siempre a la vista, por lo que debes ir concentrado al volante y prestando especial atención a los lugares donde es más probable que te lo puedas encontrar como puertos de montaña, túneles o zonas de sombra.

Y si por alguna casualidad, no ves el hielo y tu vehículo derrapa, es importante mantener la calma, y no hacer movimientos bruscos, acelerones o frenazos, que solo empeorarán la situación.

Esperamos que todos estos consejos te sean de ayuda si este invierno te toca conducir con nieve o hielo en la carretera. En definitiva, mantén la calma, no hagas movimientos bruscos y aumenta la distancia de seguridad con el resto de los vehículos.

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Desde la DGT, Dirección General de Tráfico, recuerdan que fumar mientras conducimos multiplica por 1,5 el riesgo de sufrir un accidente. Pero ¿te puede multar la policía por fumar en el coche? La respuesta es sí, y ahora vamos a explicarte por qué.

¿Está prohibido fumar en el coche?

Realmente, fumar en el coche no está prohibido, y es que, ni la Ley de Tráfico ni el Reglamento General de Circulación prohíben expresamente fumar mientras conducimos. ¿Entonces dónde está el problema? El principal problema es cuando fumamos y esto supone que no prestamos atención a la carretera, y por esto sí que te pueden multar.

¿Qué multa pueden ponerte por fumar en el coche?

Realmente, la multa que pueden ponerte por fumar mientras conduces es por no prestar atención a la carretera. El artículo 18 del Reglamento General de Circulación dice que conducir el vehículo reseñado sin mantener la propia libertad de movimientos conlleva una multa de 80 euros. Y es que, se presupone que si fumas mientras conduces, no prestas la misma atención a la carretera que si lo hicieras sin fumar, y por consiguiente puedes poner en riesgo tu seguridad y la de otras personas.

Pero la multa aún podría ser mayor, todo dependiendo de si el agente considera que estás conduciendo de una manera negligente, poniendo en riesgo a los ocupantes del vehículo o al resto de usuarios de la vía. Esto queda reflejado en el artículo 3 del Reglamento General de Circulación y la multa es de 200 euros.

La DGT afirma que fumar mientras conduces aumenta las posibilidades de sufrir un accidente, concretamente las multiplica por 1,5. Esto se debe a que no es solo la distracción de encenderlo, también tienes que buscarlo, sacarlo del paquete, coger el mechero… Hoy en día es una de las principales causas de siniestralidad en nuestro país.

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¿Puedo fumar si van embarazadas o niños en el coche?

Actualmente no está prohibido fumar en el coche, aunque viajes con mujeres embarazadas o niños en el vehículo. Pero es algo que podría llegar a suceder, por motivos de salud sí que se podría llegar a prohibir fumar al volante cuando dentro del vehículo privado viajen mujeres embarazadas y niños.

Y es que, El Ministerio de Sanidad está trabajando en el borrador del Plan Integral de Prevención y Control del Tabaquismo que recoge que quedaría prohibido. Hay estudios que afirman que el tabaquismo pasivo causa cerca de 165.000 muertes anuales de niños. También afirman que las mujeres embarazadas expuestas al humo tienen más posibilidades de sufrir embarazos prematuros o muerte fetal.

En definitiva, actualmente no está prohibido fumar al volante, aunque sí que pueden multarte por ello si supone una distracción y riesgo para la seguridad. Piénsalo bien antes de encenderte un cigarro mientras conduces, es mejor parar las veces que sea necesario para fumar en una zona segura o área de servicio.

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Todos nos echamos a temblar cuando se nos enciende uno de los testigos del coche que nos indica que tiene una avería. Y es que, una avería inesperada puede conllevar una reparación difícil y cara, por eso queremos hablarte de las cinco peores averías y más graves que podemos tener.

Las 5 peores averías para un coche

En esta ocasión vamos a ir en orden inverso, acabando nuestro artículo con la peor avería que puede sufrir tu coche. Empezaremos con la “menos mala” de las cinco:

Cigüeñal

El cigüeñal es el eje que transforma el movimiento lineal de los pistones en un movimiento circular. Lo más normal cuando sufrimos una avería es que haya que cambiar el retén del cigüeñal, una pieza que no es excesivamente cara. El problema es que para llegar a ella hay que echar muchas horas de trabajo. Además, por aquí puede perder aceite el motor, por lo que ante cualquier mínima fuga hay que acudir al taller. La reparación media de un cigüeñal de coche suele estar entre los 1.500 y los 1.800 euros.

Volante motor

El volante motor es la pieza que mantiene constante el giro del cigüeñal y tiene dos problemas. La pieza en si es bastante cara, en torno a 1.800 euros, y además requiere de bastante tiempo de trabajo, ya que hay que desmontar otros elementos de la distribución y del motor. ¿Cómo podemos saber si tenemos una avería en el volante motor? Cuando resulta difícil engranar las marchas resulta y tenemos vibraciones en el embrague. Esta avería puede costar entre 2.300 y 2.500 euros de media.

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Turbo

Las averías en el turbo también suelen ser de las más caras ya que es un sistema caro en sí mismo. Éste suele utilizarse más habitualmente en coches deportivos y su función es entregar más energía al motor para que rinda más. Lo mejor para evitar averías en el turbo es evitar la conducción agresiva, dejar el coche al ralentí durante 30 segundos antes de empezar a conducir y hacer lo mismo antes de apagar el motor. Y es que, una avería en el turbo puede llegar a costarnos cerca de 3.000 euros.

Culata

Seguro que has oído alguna vez algo de la junta de la culata y sabes que es una de las peores averías que le pueden pasar a tu coche. En concreto, es una pieza importantísima que cierra las cámaras de combustión y es fundamental para el funcionamiento del motor. Si sale humo blanco de tu tubo de escape, es probable que hayas sufrido esta avería. En cuanto al precio de la reparación, la media está entre 3.000 y 3.500 euros.

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Caja de cambios

La peor avería que puedes tener en tu coche es en la caja de cambios, ya que su precio de reparación es muy elevado, y es peor cuando tenemos un coche con cambio automático. Reparar la caja de cambios requiere bastantes horas de trabajo y además las piezas de recambio resultan bastante caras. En el caso de una trasmisión manual, el coste de la reparación puede estar entre los 4.500 y 5.000 euros. Pero si tenemos una avería en una caja de cambios automática, la reparación puede costarnos más de 7.500 euros.

Por último, queremos recordarte que, circular sin seguro no es una avería, pero puede traerte una buena multa. Si no quieres un seguro anual, en Seguro por Meses tenemos la solución para ti, un seguro de coche por meses. Puedes contratar online y en tan solo 5 minutos un seguro temporal para tu coche con una duración desde los 14 días hasta los 7 meses.

No todo el mundo se puede permitir comprarse un coche nuevo y muchas personas recurren a comprar coche de segunda mano. Como suele ser una inversión de dinero considerable, lo lógico es que queramos estar seguros de que acertamos con la compra. En este artículo vamos a darte una serie de consejos para que aciertes en la compra de un coche de segunda mano. Además, te explicaremos los trámites que debes seguir en este proceso.

¿Qué coche de segunda mano comprar?

Lo mejor que puedes hacer para elegir un coche de segunda mano es hacer un listado con todo lo que quieres que tenga. Es mejor que hagas la lista por orden de preferencia, empezando por lo que debe tener sí o sí. Una vez tengas el listado, busca que modelos de coches cumplen tu lista de características, esta es la mejor manera de empezar a buscar. Además, es importante que tengas claro el presupuesto que te quieras gastar y seas coherente, o acabarás gastándote más dinero.

¿Dónde buscar coches de segunda mano?

Una vez sabemos que modelos de coche nos encajan podemos empezar a buscar, lo mejor es no buscar más de 2 o 3 modelos distintos. Lo mejor para saber los precios de mercado, es meterse a buscar en Internet, en webs de particulares como Coches.net, Milanuncios o Wallapop, entre otras.

Otra alternativa es buscar en concesionarios que se dedican a la compraventa de coches de segunda mano. Estos concesionarios suelen ser más fiables, ya que suelen entregarte el coche revisado y con un año de garantía por lo menos. Algunos ejemplos de estos concesionarios son Flexicar o OcasiónPlus. El problema de comprar coche de segunda mano en uno de estos concesionarios es que, al darte más garantías, el precio puede ser mayor que el de un particular.

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¿Se le ha hecho mantenimiento?

Este es un punto muy importante, debes pedirle al vendedor los papeles o facturas que acrediten que el coche ha pasado todas las revisiones pertinentes. Fíjate en la ITV, que la haya pasado sin ningún problema. También debes revisar lo siguiente:

Carrocería

Es importante revisar que no tenga óxido ni corrosión, y que no se vea que ha sufrido algún golpe a tener en cuenta. También revisa que no hay fisuras ni rajas en los cristales.

Suspensiones

Revisa haciendo fuerza en el capo cómo responden las suspensiones y los amortiguadores del coche.

Neumáticos

Es importante revisar que tengan el dibujo bien y con profundidad, que no estén agrietados ni rajados.

Prueba el coche de segunda mano

Siempre que puedas es mejor que pruebes el coche de segunda mano antes de comprarlo. Dale una vuelta, comprueba que funciona todo bien y no hace ruidos raros. Prueba que el pedal del freno y del embrague funcionen correctamente. Revisa que funcionen aire acondicionado y calefacción, las luces, los limpiaparabrisas, etc.

¿Hay que comprobar algo más?

Ya solo nos quedaría comprobar la documentación del coche de segunda mano que vas a comprar. En la DGT puedes pedir dos informes, uno gratuito que te dice si tiene alguna carga o no, y uno de pago, que cuesta en torno a 8 euros, y que te da más información. Con este informe de pago sabrás si tiene algún embargo, si ha sido importado o cuáles han sido sus dueños previos. Puedes solicitar el informe a través de este enlace.

Trámites para comprar coche de segunda mano

A continuación, vamos a contarte resumidamente los trámites que debes realizar cuando compras un coche de segunda mano.

Cambio de titularidad

Para hacer el cambio de titular debes tener un contrato de compraventa firmado por las dos partes que incluya:

• Nombre completo, DNI y dirección del comprador y del vendedor
• Marca, modelo, matrícula, número de bastidor y kilómetros del coche
• Precio de la transacción
• Firma de comprados y vendedor

Documentación necesaria del coche de segunda mano

Además, del contrato necesitarás fotocopia del DNI del comprador y del vendedor, copia del permiso de circulación, copia de la ficha técnica del coche, justificante de que tiene la ITV en vigor y el recibo del impuesto de circulación pagado. Por último, solo quedará pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.

Con todo esto, el comprador puede llevarlo todo a una gestoría para que le hagan los trámites pagando entre 50 y 100 euros de media por el trámite. También puedes ir a tráfico a hacer el trámite, para ello necesitarás el Impreso de Solicitud de Cambio de Titularidad.

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Una pregunta muy habitual cuando tenemos que pasar la ITV con el coche, o vamos a hacer un viaje largo es ¿tengo que cambiar las ruedas? o están bien y aguantan más tiempo. Hay que tener en cuenta que, los neumáticos son una parte muy importante en la seguridad de nuestro coche.

Hay mucha gente que tiene dudas y no sabe cuándo hay que cambiarlos. En este artículo te explicamos lo que necesitas saber para que estés seguro de cuando necesitas cambiar las ruedas de tu coche.

¿Cómo verificar el estado de los neumáticos?

Lo primero que debes saber es que los neumáticos no tienen una duración exacta, dependerá del tipo de coche, de nuestro estilo de conducción, de si llevamos las ruedas con la presión correcta, etc. Hay muchos factores que influyen en el desgaste de las ruedas del coche. También tienes que conocer que nuestro coche no nos avisa de si llevamos las ruedas gastadas o no. Debemos ser nosotros los que revisemos de vez en cuando si los neumáticos están en buen estado o no.

Como ya te hemos explicado, el neumático es un elemento muy importante en la seguridad del coche. El desgaste de las ruedas es una de las causas más recurrentes de accidentes, más si cabe en invierno, ya que nos encontramos las carreteras con agua, nieve y hielo.

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¿Cómo puedo medir el desgaste del neumático?

No existe una regla de «cada X kilómetros hay que cambiar las ruedas del coche», hay muchos factores que influyen en el desgaste de los neumáticos como: la carga del vehículo, la forma de conducir, el uso, la presión, etc. Pero si que vamos a darte una serie de consejos para que puedas saber si las ruedas están demasiado desgatadas o no, y puedas cambiarla antes de que te pongan una multa.

El principal indicador del desgaste de un neumático es el dibujo del mismo. Tenemos que ver el dibujo definido y con profundidad, si la rueda está lisa y no se aprecia el dibujo deberemos cambiarlo. Cuanto más lisa esté la rueda, menos agarre tendrá y más posibilidades tendremos de sufrir un accidente.

Un truco bastante recurrente para no tener que ir al taller es utilizar una moneda de un euro para medir el desgaste. Es muy fácil, solo debes introducir la moneda en el dibujo del neumático, si con el euro metido puedes ver las estrellas que hay en la parte de atrás de la moneda, es que tienes que cambiarlas.

Normativa sobre los neumáticos

Sí que hay una normativa que establece los desgastes máximos que puede tener un neumático de coche. Este Reglamento General de Tráfico especifica también qué dimensiones y características debe tener un neumático para ser legal. Ten en cuenta que si te para la policía y no cumples dicho reglamento pueden ponerte una multa.

Profundidad mínima del dibujo

El Reglamento General de Tráfico establece la profundidad mínima de los neumáticos, aunque debes tener en cuenta que, dependerá de la categoría del neumático. Por ejemplo, las ruedas con las categorías M1, N2, O1 y O2 deben de tener un dibujo con una profundidad mínima de 1,6mm para poder circular. Si no llegan al 1,6mm toca cambiar los neumáticos.

Los coches clásicos son una clara excepción de este reglamento, y se rigen por otra normativa distinta. Esto se debe a que las ruedas que llevan, incluso estando nuevas, en la mayoría de las ocasiones no cumplen con esta profundidad.